Koja su proširena znanja o sustavu za nadzor tlaka u gumama

Napola zaokruženi uskličnik pojavljuje se na kontrolnoj ploči automobila za nadzor tlaka u gumama.

Trenutačni nadzor tlaka u gumama uglavnom se dijeli u dvije kategorije, jedan je neizravni nadzor tlaka u gumama, drugi je izravni nadzor tlaka u gumama, a izravni nadzor tlaka u gumama podijeljen je na ugrađeni i vanjski tip.

Princip neizravnog nadzora tlaka u gumama vrlo je jednostavan.ABS sustav vozila pratit će brzinu guma u stvarnom vremenu.Kada je tlak u gumama previsok ili prenizak, brzina gume će se promijeniti.Nakon što ABS sustav otkrije ovu promjenu, zatražit će od vozača da provjeri tlak u gumama putem putnog računala ili svjetla upozorenja na ploči s instrumentima.

Neizravni nadzor tlaka u gumama ne može mjeriti tlak svake gume, samo kada je tlak u gumama nenormalan, nadzor tlaka u gumama će poslati alarm.Štoviše, neizravno praćenje tlaka u gumama uopće ne može utvrditi neispravne gume, a kalibracija sustava je izuzetno komplicirana, au nekim slučajevima sustav neće ispravno raditi.

Uloga nadzora tlaka u gumama

1. Prevencija nesreća

Sustav za nadzor tlaka u gumama vrsta je aktivne sigurnosne opreme.Može pravovremeno alarmirati kada gume pokažu znakove opasnosti i potaknuti vozača da poduzme odgovarajuće mjere, čime se izbjegavaju ozbiljne nesreće.

2. Produžite radni vijek gume

Kontrola tlaka u gumama kamiona Pomoću sustava za nadzor tlaka u gumama možemo u svakom trenutku održavati rad guma unutar specificiranog raspona tlaka i temperature, čime se smanjuje oštećenje guma i produljuje radni vijek guma.Neki materijali pokazuju da kada je tlak u gumama nedovoljan, kada tlak u gumama padne za 10% od normalne vrijednosti, životni vijek gume će se smanjiti za 15%.

3. Učinite vožnju ekonomičnijom

Kada je tlak zraka unutar gume prenizak, kontaktna površina između gume i tla će se povećati, čime se povećava otpor trenja.Kada je tlak zraka u gumama 30% niži od standardnog tlaka zraka, potrošnja goriva će se povećati za 10%.