Kako se vješto nositi s nepravilnošću nadzora tlaka u gumama

Ako tijekom korištenja automobila dođe do nepravilnosti u nadzoru tlaka u gumama, evo nekoliko savjeta za vas:

Prenizak tlak u gumama

Gumu treba provjeriti na propuštanje zraka (kao što su čavli, itd.).Ako su gume normalne, koristite zračnu pumpu za napuhavanje dok tlak ne dosegne standardne zahtjeve za tlak u gumama vozila.

Topli podsjetnik: Ako se vrijednost tlaka u gumama prikazana na mjeraču ne ažurira nakon napuhavanja, preporučuje se vožnja brzinom većom od 30 km/h 2 do 5 minuta.

Abnormalni signal tlaka u gumama

Desni stražnji kotač prikazuje "nenormalan signal" i svijetli indikatorska lampica kvara tlaka u gumama, što pokazuje da je signal desnog stražnjeg kotača nenormalan.

ID nije registriran

Stražnji lijevi kotač prikazuje bijeli "—", a istovremeno svijetli indikatorska lampica greške tlaka u gumama, a instrument prikazuje tekstualni podsjetnik "Provjerite sustav za nadzor tlaka u gumama", što pokazuje da je ID lijevog stražnjeg kotača kotač nije registriran.

Tlak u gumama se ne prikazuje

Ova situacija je da regulator tlaka u gumama nije primio signal senzora nakon usklađivanja, a brzina vozila je veća od 30 km/h, a vrijednost tlaka bit će prikazana nakon zadržavanja dulje od 2 minute.

Provjerite sustav nadzora tlaka u gumama

Kada je tlak u gumama nenormalan, sustav za nadzor tlaka u gumama neće zaustaviti vožnju automobila.Stoga bi prije svake vožnje vlasnik trebao statički pokrenuti automobil kako bi provjerio zadovoljava li tlak u gumama zadanu vrijednost tlaka u gumama.Oštetiti vozilo ili ozlijediti sebe i druge;Ako tijekom vožnje ustanovite da je tlak u gumama nenormalan, trebali biste odmah provjeriti tlak u gumama.Ako je upaljeno svjetlo upozorenja za niski tlak, izbjegavajte naglo upravljanje ili kočenje u nuždi.Smanjujući brzinu, odvezite vozilo uz rub ceste i zaustavite se što je prije moguće.Vožnja s niskim tlakom u gumama može uzrokovati oštećenje guma i povećati mogućnost otpadanja guma.